صدّق أو لا تصدق، كان سيتم هدم “ذا هاي لاين” (The Highline) ذات مرة، ولحسن الحظ، اتفق المجتمع على إعادة توظيفه بدلاً من ذلك، وإنشاء الحديقة التي تراها اليوم، ليستمتع بها الجميع، ومنذ ذلك الحين أصبح مصدر إلهام عالمي للمدن لتحويل المناطق الصناعية غير المستخدمة إلى مساحات عامة ديناميكية.
منتصف القرن التاسع عشر
كان في منطقة المنتزه قطارات الشحن على مسارات بمستوى الشارع، تديرها سكة “نيويورك سينترال ريلرود” (New York Central Railroad)، وتوصل الطعام إلى مانهاتن السفلى، لكنها خلقت ظروفاً خطرة للمشاة؛ إذ أصبح الشارع 10 معروفاً باسم “شارع الموت” (Death Avenue)، وبحلول عام 1910، قتل أكثر من 540 شخصاً بسبب القطارات.
1933
مشى أول قطار على ذا هاي لاين – والذي كان يُطلق عليه فيما بعد اسم “الخط الغربي المرتفع” (West Side Elevated Line)، وكان الخط يعمل بكامل طاقته بحلول عام 1934، ونقل ملايين الأطنان من اللحوم والألبان والمنتجات.
اقرأ ايضاً: الدليل الكامل للجزيرة الصغيرة (Little Island)
2004 – 2006
سهلت منطقة “ويست تشيسلي سبيشال ديستريكت” (West Chelsea Special District) استخدام ذا هاي لاين كمنتزه عام، عندما أقر مجلس المدينة إعادة التقسيم، كتبت الصفحة الأولى لصحيفة نيويورك تايمز: “ضفدع من سكة حديد يصبح أميراً لحديقة”.
اليوم
تعد ذا هاي لاين الآن طريقاً أخضر واحداً مستمراً بطول 1.45 ميل ويضم أكثر من 500 نوع من النباتات والأشجار، وتتم صيانة الحديقة وتشغيلها وبرمجتها من قبل منظمة “فريندز أوف ذا هاي لاين” (Friends of the High Line) بالشراكة مع إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك، علاوة على المساحات العامة والحدائق، تعد ذا هاي لاين موطناً لمجموعة متنوعة من البرامج العامة، والمشاركة المجتمعية لليافعين، والأعمال الفنية والعروض العالمية، مجاناً وللجميع.
